Paul MacLain der Privatschnüffler   von BlueGenie1974
               (Ein ehemaliger SAS-Offizier als Privatdetektiv)
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               Kapitel 21: 21. Fall - Zugsabotage in Kreuzlingen
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21. Fall – Zugsabotage in Kreuzlingen 
Der Sommer in Frankfurt war vorüber. Doch es war mit 27 Grad immer noch warm
genug, um Jelena, Brit und mich in unserem Büro gehörig ins Schwitzen zu
bringen. Sogar die Eisdiele um die Ecke zog immer noch mehr Besucher an, als
sonst. Wir schrieben Dienstag, den 03.09.2019. Es war 8:00 Uhr morgens. Jelena
und ich waren gerade mit unserer allmorgendlichen Joggingrunde fertig und gerade
im Büro angekommen, als das Telefon klingelte. Ich nahm das Gespräch an.
„Detektivbüro MacLain-Romanova, Sie sprechen mit Paul MacLain.“ „Guten
Morgen Herr MacLain. Mein Name ist Valeria Zubriggen. Ich arbeite bei den
Schweizerischen Bundesbahnen.“ „Was können meine Partnerin und ich für Sie
tun?“ „Wir haben ein Problem. Ein Unbekannter lässt im Bahnhof Kreuzlingen
Züge entgleisen.“ 
„Auf welcher Strecke?“ „Auf der Relation Konstanz – Zürich werden seit
Februar diesen Jahres Anschläge auf Fernreisezüge verübt.“ „Verstehe. Nur
auf die Fernreisezüge? Oder sind auch der Güter- und der Nahverkehr
betroffen?“ „Nur der Fernverkehr.“ „Sind beide Richtungen dieser Strecke
betroffen?“, fragte Jelena. „Nur die Züge, die aus Zürich kommen, sind
Zielobjekte. Wenn Sie nichts dagegen haben, würde ich in 20 Minuten
vorbeikommen.“ „Einverstanden.“
Um 8:20 klopfte es an unserer Bürotür. „Herein!“, rief ich. Die Dame, die
eintrat, war ein echter Hingucker. Sie war 1,65 m groß und besaß einen
superschlanken Körper. Ihre kleinen Brüste waren sicherlich ein Eldorado für
jeden, der darauf stand. Dazu diese sexy Beine und das ovale Gesicht mit den
grünbraunen Augen, die Unsicherheit in sich bargen. Ihre braunen Haare, die,
offengetragen, bis zur Armbeuge reichten, hatte Valeria Zubriggen zu einem
Pferdeschwanz zusammengebunden. Die grazile Nase und die kurzen, dünnen aber
dennoch sinnlichen Lippen rundeten meinen ersten Eindruck ab. Bekleidet war
unsere Besucherin mit einem roten Trägerkleid, ein großzügigen Blick auf
Valerias Beine gewährte, und roten High Heels.
„Miss Zubriggen. Bitte nehmen Sie doch Platz.“ „Vielen Dank.“ Unsere
Besucherin nahm uns gegenüber Platz. „Sie arbeiten bei den SBB. Was genau ist
dort Ihre Aufgabe?“, fragte Jelena. „Ich bin die Leiterin der Abteilung
Betriebssicherheit. Ich habe dafür zu sorgen, dass zu jeder Zeit ein sicherer
Betriebsablauf gewährleistet ist.“ „Und die von Ihnen am Telefon erwähnten
Anschläge sind ein Störfaktor.“ „So ist es.“ „Wie geht der Attentäter
vor?“, wollte ich wissen. Valeria Zubriggen holte ein Foto aus ihrer
Handtasche und reichte es Jelena. Meine Partnerin sah sich das Foto eingehend
an, dann reichte sie es mit einem Kopfschütteln an mich weiter. Ich sah mir das
Bild genau an. Es zeigte einen langen Gegenstand, der am Ende drei kräftige
Haken besaß, die schräg in die Luft ragten. „Kannst du etwas damit anfangen,
Paul? Ich nicht.“ „Ich kenn die Dinger. Das sind Schienenkrähen. Damit
haben wir zu meiner SAS-Zeit auf feindlichem Territorium die Güterzüge mit
Nachschubgütern zum entgleisen gebracht.“
„Und wie funktioniert so was?“, wollte Jelena wissen. „Ganz einfach.  251
Der oberste Haken hebt die Achse der Lok an und kippt zur Seite weg. Die beiden
anderen Haken dienen dazu die Schwellen zu zerstören.“ „Damit würde nicht
nur die Lok sondern auch einige Wagen entgleisen.“ „Ganz Recht. Sind
ziemlich miese Dinger. Zumindest für den, dessen Schienennetz und Fahrzeuge
dadurch zu Schaden kommen.“ „Was glauben Sie, woher der Attentäter diese
Dinger bezieht?“, fragte Valeria. „Jeder, der was vom Schweißen versteht,
kann solche Schienenkrähen selbst herstellen.“
„Würden Sie uns bitte eine Frage beantworten.“, sagte Jelena. „Sicher.
Was wollen Sie wissen?“ „Welche Loks setzt die SBB auf dieser Strecke
ein?“ „Die Fernreisezüge sind mit E-Loks der Baureihen 460 und 465
bespannt.“ „Verstehe. Gibt es einen Fernreisezug auf der Strecke Zürich  - 
Konstanz, der über Landesgrenzen hinweg bekannt ist?“ „Ja. Den Rheingold
Express. Warum fragen Sie mich das, Herr MacLain?“ „Ich versuche, mich in
den Attentäter hineinzuversetzen. Wie er zu denken.“ „Wozu soll das gut
sein?“ „So kann ich den nächsten Zug meines Gegners voraussehen und
Maßnahmen  ergreifen, um ihn einzukassieren.“ „Das würde bedeuten...“
„Dass unser Mann garantiert einen Anschlag auf den Rheingold Express verüben
will.“ „Solche Fernreisezüge sind doch normalerweise Nachts unterwegs, weil
da nicht soviel los ist auf der Strecke.“ „Ja, das stimmt.“ „Ich nehme
an, dass der Rheingold Express ebenfalls nachts unterwegs ist.“ „Ja. Er
fährt täglich.“ „Wie stark ist er frequentiert?“, fragte Jelena. „Der
Rheingold Express ist einer der am stärksten ausgelasteten
Fernverkehrszüge.“
„Gab es seit dem ersten Anschlag schon irgendwelche Aktionen des Attentäters
mit denen er seine Taten rechtfertigt?“ „Keine Ahnung. Moment! Doch da war
was. Zuerst ist ein Bekennerschreiben aufgetaucht. Unterschrieben war es mit
„Wilhelm Tell“.“ „Unser Unbekannter scheint ja einen sehr merkwürdigen
Sinn für Humor zu haben.“, sagte Jelena. „Was wurde in dem Schreiben
gefordert?“ „Bruder „Wilhelm Tell“ fordert ein Durchfahrtsverbot für
Fernreisezüge durch den Bahnhof Kreuzlingen ab 22:00 Uhr.“ „In Ordnung. Ich
denke, wir haben genug Informationen. Jelena?“ „Wir übernehmen den Fall.“
„Die SBB würden Ihnen beiden 65.000 Schweizer Franken bezahlen.“ „Wäre
es Ihrem Brötchengeber auch möglich uns diese Summe in Euro zu bezahlen?“
„Das ist kein Problem.“
Am Donnerstag, den 05.09.2019 traten wir dann unsere Reise in die Schweiz an.
Wir hatten uns für das Hotel Adler in Ermatingen entschieden, das 7,6 Km von
Kreuzlingen entfernt war. Um 11:50 Uhr trafen wir am Flughafen ein. Meine
Verlobte Kelly hatte uns gefahren. „Schnappt euch diesen Mistkerl und dann
kommt heil nach Hause.“, sagte Kelly, als sie sich an der Sicherheitsschleuse
von uns verabschiedete. Unsere Koffer hatten wir bereits an einem Schalter der
schweizer Fluggesellschaft SWISS aufgegeben, an dem die Gepäckannahme für den
Flug nach Zürich abgewickelt wurde. „Nun mach dir mal nicht ins Hemd. Wir
haben auch Viktor Pliskowski geschnappt. Und der war weitaus gefährlicher, als
es unser jetziger Gegner sein dürfte.“ „Sei dir da mal nur nicht so sicher,
Paul.“ „Ein bisschen Optimismus sollte schon erlaubt sein.“ „Mach dir
keine Sorgen, Kelly. Ich passe schon gut auf deinen zukünftigen Ehemann
auf.“, sagte Jelena und zeigte  252
auf ihre Armbanduhr.
Als wir die Sicherheitsschleuse hinter uns gelassen hatten, gingen wir weiter in
den Transitbereich. Dort suchten wir uns einen freien Platz. Jelena beobachtete
das Geschehen, während ich mir wieder das Display mit den Abflugzeiten und den
dazugehörigen Gates ansah. Und schon bald hatte ich unseren Flug nach Zürich
entdeckt. Flug SWISS 747 sollte von Gate A23 um 13:35 Uhr zum Boarding
freigegeben werden.
Schließlich war es soweit. Pünktlich um 13:35 Uhr wurde unser Flug aufgerufen.
„Achtung! Alle Passagiere des Fluges SWISS 747 werden gebeten sich an Bord der
Maschine zu begeben.“ Jelena und ich machten uns auf den Weg. Wir scannten
unsere Boardingpässe ein und gingen dann an Bord der Maschine. Die
Flugbegleiterin am vorderen Eingang sah sich die Pässe an und wies uns den
Weg.
Pünktlich um 14:05 Uhr startete unser Flieger, eine Boeing 777-300ER, um nach
einer Flugzeit von 50 Minuten auf dem Flughafen von Zürich zu landen. Als wir
unsere Koffer geholt hatten, suchten wir nach einer Autovermietung. Bei SIXT
mieteten wir uns einen Aston Martin Rapide S in volcano red. Unter der Haube des
britischen Nobelsportlers versah der 6,0-Liter-V12-Motor mit 560 PS seinen
Dienst. Auch beim Getriebe hatte SIXT geklotzt statt gekleckert. Unser Wagen
besaß das 8-Gang-Touchtronic III-Getriebe. Die Bremssättel waren in rot
lackiert und die Felgen besaßen 10 Speichen in Richtung geschmiedet und waren
in einem Satin-Look gehalten. Der Autovermieter hatte für die Felgen die
Variante Champagne Diamond turned ausgewählt. Die Heckleuchten waren in rot und
die Auspuffanlage in Bright Chrome ausgeführt worden. Die Pedale dieses Aston
Martin waren in Silber lackiert. Die Ledersitze waren in Blue Haze Metallic /
Duotone Red ausgeführt und als zusätzliche Extras hatte SIXT einen
Zweitschlüssel aus Glas, einen Erste Hilfe Kasten, das 1000 Watt Bang & Olufsen
Soundsystem und eine Fahrzeugabdeckung für außen geordert. Bei den
Sicherheitsgurten hatte man das Modell Flint ausgewählt. Zu guter Letzt hatte
Sixt dem Aston Martin eine erweiterte Alarmanlage, ein Touring Pack und ein
Entertainmentsystem spendiert.
Über die A1 fuhren Jelena und ich 55 Minuten vom Flughafen in Zürich nach
Ermatingen, wo wir um 16:15 Uhr eintrafen. Wir parkten den Aston Martin auf dem
Parkplatz unseres Hotels und gingen zum Einchecken. Das Hotel Adler war ein
fünfstöckiges Fachwerkhaus mit Giebeldach. Ein Vordach kennzeichnete den
Eingang des Hauses. Dort stand in altdeutscher Schrift „Hotel Adler“. Die
Fenster waren nicht gerade groß, aber die blauen Fensterläden verliehen diesem
Gebäude einen rustikalen Charme. 
Als wir die Lobby des Hotels betraten, sah die Mitarbeiterin an der Rezeption
von ihrem Monitor auf. Sie war 24 Jahre alt und 1,79 m groß. Der schlanke, sexy
Körper mit den üppigen Brüsten fiel dem Betrachter sofort ins Auge. Ihre
dunkelbraunen Haare trug die junge Dame offen, sodass sie bis zu ihren Schultern
reichten. Auffällig war auch das ovale Gesicht mit den braunen Augen, der etwas
breiten Nase,  253
und den rot geschminkten kurzen und sinnlichen Lippen lud sicherlich so manchen
Mann dazu ein, dass er dieser Dame unaufgefordert einen Kuss gab. Bekleidet war
die Dame mit einem schwarzen eng anliegenden Minikleid und schwarzen High Heels.
Zugegeben, so verführerisch diese junge Lady auch war, ich war zum Arbeiten
hier und nicht auf der Jagd nach jungem weiblichen Gemüse.
„Was kann ich für Sie tun?“, fragte das Mädchen. Ihr Namensschild verriet
mir, dass ihr Vorname Assunta war. „Paul MacLain und Jelena Romanova. Wir
haben reserviert.“ „Einen Moment bitte. Ah! Da haben wir es. Paul MacLain
und Jelena Romanova. Zimmer 100. Bitte sehr. Ihr Schlüssel. Ich wünsche einen
angenehmen Aufenthalt in unserem Haus.“ 
Als wir zum Abendessen ins Restaurant des Hotels gingen, fing uns Assunta ab.
„Es gab wieder einen Anschlag in Kreuzlingen.“, sagte sie. „Wann?“
„Gestern Nacht. Um 23:30 Uhr ist es passiert. „Welcher Zug ist dieses Mal
betroffen?“ „Der Intercity 2525 „Wilhelm Tell“.“ „Wie lange soll die
Strecke gesperrt bleiben?“, fragte Jelena. „Bis morgen früh, 10:00 Uhr.
Für heute wird der gesamte Fernverkehr Richtung Konstanz umgeleitet.“
Am nächsten Morgen fuhren Jelena und ich zur Unfallstelle in Kreuzlingen. Als
wir dort ankamen, sahen wir das ganze Ausmaß der Katastrophe. Die Lok war aus
den Schienen gesprungen und war an einer Böschung zum Stehen gekommen. Auch die
ersten drei Wagen waren entgleist. Ein Kran hob gerade die Schienenkrähe von
den Schienen. Am Unfallort trafen wir dann auch Valeria Zubriggen, die mit dem
Lokführer sprach. Als sie uns entdeckte, kam sie sofort zu uns. „Es freut
mich, Sie beide zu sehen. Der Lokführer ist leider noch nicht ansprechbar. Ich
habe gerade versucht, ihn zu befragen.“ „Das hätte ich Ihnen gleich sagen
können. Der Schock sitzt noch zu tief.“, sagte ich. 
Außerdem fand Jelena noch eine Botschaft des Attentäters am Unfallort. „Sie
haben noch 9 Tage, um das Nachtfahrverbot zu beschließen. Danach gibt es ein
Blutbad. Wilhelm Tell.“ Den Text der Nachricht hatte der Täter aus
verschiedenen Schweizer Tageszeitungen und Illustrierten ausgeschnitten. Nur den
Namen hatte er mit Hand geschrieben. „Heute ist der 06.09. Dann wäre in 9
Tagen der 15.“, sagte ich. „Denkst du, was ich denke, Paul?“ Ich nickte.
„Valeria, findet am 15.09. ein mediales Großereignis statt?“ „An diesem
Tag startet unser neuer Luxuzug, der Helvetia Sovereign. Bedeutet diese
Nachricht etwa...?“ „Dass unser Attentäter einen Anschlag auf diesen Zug
plant. Genau das. Ist dieser neue Luxuszug eine Triebwagengarnitur oder ein
lokbespannter Zug?“ „Im Prinzip ist das ein ganz normaler Fernreisezug. Nur
halt etwas luxuriöser. Er verfügt über drei Schlafwagen.“ „Also kommt
eine Re 460 oder Re 465 zum Einsatz.“ „Eine 465.“
Der Lokführer des verunglückten Zuges wurde zur weiteren Beobachtung in ein
Krankenhaus gebracht. Wir sahen uns in der näheren Umgebung um. An einer
Tankstelle fragte ich den Besitzer, ob er etwas über Wilhelm Tell wüsste.
„Der Mann, den Sie suchen, heißt in Wirklichkeit Alois Mosgruber. Hat hier in
Kreuzlingen  254
als Schweißer gearbeitet. Musste aber wegen eines schweren Bandscheibenvorfalls
letztes Jahr im November in Rente gehen.“ „Wie alt war er zu diesem
Zeitpunkt?“ „56.“ „Wie ist er so als Mensch?“, fragte ich. „Ein ganz
verschrobener Kauz, wenn Sie mich fragen.“ „Was meinen Sie damit?“ „Na
ja. Er hat ein Problem mit den Nachtfahrten der Fernreisezüge. Er behauptet,
die Züge würden ihn um seinen kostbaren Schlaf bringen.“ „Hat er schon
etwas dagegen unternommen?“ „Und wie. So hat sich Herr Mosgruber
beispielsweise an die Gleise gekettet, um die Züge an der Weiterfahrt zu
hindern. Er hat auch schon eine Online-Petition gestartet. Aber ohne Erfolg.
Auch die Unterschriftenaktion war ein Griff ins Klo. Alois Mosgruber steht
völlig alleine da.“ „Was heißt das?“ „Die meisten Einwohner hier in
Kreuzlingen arbeiten bei den SBB. Und die werden den Teufel tun, und ihrem
Brötchengeber in den Rücken fallen.“ „Und jetzt geht Alois Mosgruber
allein gegen die SBB vor.“ „Genau. Aber die SBB lenken nicht ein. Sie
verweisen auf die geringe Lärmentwicklung bei den Loks. Es wurden zahlreiche
Gutachten von beiden Parteien in Auftrag gegeben.“ „Wie lange läuft dieser
Kleinkrieg zwischen Herrn Mosgruber und den SBB denn schon?“ „Drei
beschissene Jahre.“
Als wir nach Ermatingen zurückfahren wollten, bemerkte ich ein kleines Haus mit
Vorgarten in der Nähe des Bahndamms. Sein Besitzer erntete gerade ein paar
Süßkirschen von einem Baum, der im Garten stand. Ich bat Jelena anzuhalten und
den Motor abzustellen. Danach gingen wir zu dem Haus. „Sind Sie Alois
Mosgruber?“, fragte ich. „Wer will das wissen?“ Ich hielt dem Mann meinen
Dienstausweis unter die Nase. „Paul MacLain. Moment mal! DER Paul MacLain?“
„Ganz Recht. Und die junge Dame ist meine Juniorpartnerin Jelena Romanova.“
„Wenn Sie für die Schweizerischen Bundesbahnen arbeiten, dann sage ich Ihnen
eins: Sie werden die Anschläge auf die Fernzüge nicht beenden. Es wird solange
weitergehen, bis die SBB sich meinen Forderungen beugt.“ „Also geben Sie zu,
dass  die bisherigen Anschläge auf Ihr Konto gehen.“ „Ich bin doch nicht
irrsinnig! Wie soll ich denn mit meinem kaputten Rücken die tonnenschweren
Haken heben? Ich schweiße die Teile, ja. Aber die Anschläge verübt jemand
anderes. Aber den Namen verrate ich Ihnen garantiert nicht.“ „Wir finden
Ihren Komplizen. Und dann sind sie beide fällig, verlassen Sie sich drauf.“
„Pah! Ihr zwei Stutzer seid mir nicht gewachsen.“ „Hau du mal nicht so auf
den Putz, Opa!“, sagte Jelena. 
Auf dem Weg zurück ins Hotel schüttelte ich den Kopf. „Der Kerl hat einen an
der Klatsche.“ „Wohl wahr. Aber in diesem Fall steht Aussage gegen Aussage.
Die einzige Möglichkeit herauszufinden, wer der Lügner ist, ist die, dass wir
uns ab 22:00 Uhr mit einem Lärmmessgerät bewaffnet an der Strecke Zürich –
Konstanz auf die Lauer legen, und die Lärmentwicklung messen.“ „Ob die SBB
da mitspielen?“ „Haben die eine andere Wahl? Entweder die lassen uns so
arbeiten, wie wir das für nötig halten, oder wir reisen wieder ab. So einfach
ist das.“ 
Während wir auf dem Weg zurück ins Hotel waren, telefonierte Alois Mosgruber
mit seinem Komplizen. „Du musst ab sofort vorsichtiger sein. Denn wenn meine
Vermutung stimmt, dann hat die SBB uns zwei Privatschnüffler auf den Hals
gehetzt.“ „Wen?“ 255
„Paul MacLain und Jelena Romanova.“ „Wenn das stimmt, müssen wir
untertauchen.“ „Eines ist in jedem Fall sicher, wir müssen die
Jungfernfahrt des Helvetia Sovereign in einem Desaster enden lassen.“ „Mach
dir da mal keine Sorgen. Ich sorg schon dafür, dass die SBB deiner Forderung
nach einem Nachtfahrverbot nachkommen müssen.“ „Ich verlass mich auf
dich.“
Zurück im Hotel zogen Jelena und ich uns auf unser Zimmer zurück. „Wir
müssen uns heute Nacht nach Kreuzlingen begeben und eine Lärmmässung
vornehmen. Aber die SBB werden uns einen ihrer Mitarbeiter mitschicken.“,
sagte ich. „Was macht dich da so sicher, Paul?“ „Aus Gründen der
Betriebssicherheit muss das sein. Außerdem rücken die SBB nicht mal eben
einfach so ein Dezibelmessgerät raus.“ Jelena stieß einen Fluch auf Russisch
aus. „Man kann es auch mit den Vorschriften übertreiben.“ „Sag das mal
den Leuten auf der Chefetage. Die werden dir was husten.“
Ich sollte mit meiner Aussage Recht behalten. Die Führung der Schweizerischen
Bundesbahnen bestand darauf, dass uns ein autorisierter Mitarbeiter bei unserem
nächtlichen Ausflug nach Kreuzlingen begleitete. Valeria Zubriggen, die uns im
Namen der SBB beauftragt hatte, erklärte sich bereit uns zu begleiten. Wir
verabreten uns  für 22:00 Uhr am Bahnhof von Kreuzlingen. 
Um 21:55 Uhr waren wir am vereinbarten Treffpunkt. Jelena sah sich gerade den
Fahrplan an, während ich die Umgebung im Auge behielt. Meine Partnerin kam
gerade zurück, als unsere Verbindungsperson ankam. „Also Paul. Um 22:20 Uhr 
kommt ein Fernreisezug hier durch. Der Intercity 2524 „Zermatt“.“ „Gut.
Dann sollten wir uns gleich an die Arbeit machen.“ „Ich hab alles
mitgebracht. Aber wozu das Ganze?“ „Es steht Aussage gegen Aussage. Und
meine Partnerin und ich würden uns gerne ein eigenes Urteil bilden, was die
Lärmentwicklung angeht.“ „Okay. Das kann ich nachvollziehen. Kommen Sie .
Wir brauchen 15 Minuten für den Aufbau der Anlage.“, sagte Valeria.
Schließlich waren wir mit dem Aufbau der Messanlage fertig. Valeria Zubriggen
justierte die Anlage, damit wir eine ordnungsgemäße Messung erhielten. Als sie
fertig war, schaltete die Leiterin der Abteilung Betriebssicherheit die Anlage
ein. Sie machte eine Probemessung, als ein Güterzug durch den Bahnhof
Kreuzlingen rollte. Das Display zeigte einen Wert von 10 Dezibel. Pünktlich um
22:20 Uhr kam dann der IC 2524 „Zermatt“ durch den Bahnhof von Kreuzlingen
gedonnert. Die Messung ergab eine Lautstärke von 16 Dezibel. Auch nicht gerade
ein Wert, den Jelena und ich als übermäßig laut bezeichnet hätten.
Am nächsten Morgen fuhren wir wieder nach Kreuzlingen und suchten einen
Sachverständigen auf. Wir zeigten ihm das Messprotokoll der vergangenen Nacht.
„16 Dezibel? Das kommt mir sehr spanisch vor.“ „Was meinen Sie damit?“
„So eine Anlage kann man manipulieren.“ „Sie meinen die SBB haben mit
Absicht eine manipulierte Messeinrichtung benutzt?“, fragte ich.
„Möglicherweise. Ich habe in der Vergangenheit des öfteren die
Lärmentwicklung bei Fernreisezügen gemessen.“ 256
„Und was ergaben die Messungen bei Ihnen?“ „Ich habe eine Lautstärke von
25 Dezibel gemessen. Aber das ist im Vergleich mit einer Boeing 747-8 oder einer
Airbus A380-800 immer noch leise.“ „Was könnten die SBB tun, um ein
Nachtfahrverbot, wie von Herrn Mosgruber gefordert zu vermeiden?“, fragte
Jelena. „Die einzige Möglichkeit wäre der Bau einer Lärmschutzwand.“
„Und was kostet so eine Wand?“ „Wenn sie nicht gleich beim ersten
Fernreisezug weggeweht werden soll, müsste man grob über den Daumen gepeilt
500.000 Schweizer Franken ausgeben. Vielleicht sogar mehr.“
Nach dem Gespräch mit dem Experten trafen wir uns am Bahnhof von Kreuzlingen
mit Valeria Zubriggen. „Das mit der Anlage tut mir leid. Ich hab sie komplett
falsch eingestellt.“, sagte sie. „Der Sachverständige hat eine Lösung für
das Problem gefunden. Er würde eine Lärmschutzwand errichten.“ „Die Idee
ist nicht schlecht. Aber ob die Herrschaften in den oberen Etagen diese Idee
unterstützen, ist fraglich.“ „Eine andere Wahl dürften die Bosse nicht
haben. Denn wenn sie den Bau der Lärmschutzwand nicht genehmigen, werden die
Anschläge nie aufhören und das Nachtfahrverbot wird unumgänglich kommen.“ 
Später am Tag trafen wir in unserem Hotel in Ermatingen dann Andreas Meyer, den
obersten Chef der SBB. Der 57jährige Manager war ein mit dunkelbraunen Haaren,
einem kantigen Gesicht mit braunen Augen. Andreas Meyer trug eine Brille mit
einem viereckigen Messinggestell. Er war 1,80 m groß und hatte einen
athletischen Körperbau. Bekleidet war Andreas Meyer mit einem hellgrauen Anzug,
einem weißen Hemd mit rot-weiß-gestreifter Krawatte, schwarzen Herrenschuhen
und roten Socken. Der 57jährige kam gleich zur Sache, nachdem wir uns gesetzt
hatten. „Ihre Argumentation zugunsten der Lärmschutzwand ist durchaus
nachvollziehbar und auch gerechtfertigt. Aber warum ausgerechnet zu diesem
Zeitpunkt?“ „Weil zu befürchten steht, dass „Wilhelm Tell“, wie sich
der Drahtzieher der Anschläge nennt, und sein Komplize einen Anschlag auf den
„Helvetia Sovereign“, den neuen Luxuszug der SBB planen.“ Andreas Meyer
wurde kreidebleich. „Können Sie das verhindern?“ „Sicher. Deswegen haben
Sie uns ja auch angeheuert. Aber es liegt in Ihrer Hand, ob Sie und Ihr
Unternehmen sich nicht doch auf Herrn Mosgruber zubewegen und ihm als Kompromiss
den Bau der Lärmschutzwand in dem Streckenabschnitt anbieten, der an dessen
Haus grenzt.“, sagte Jelena. „Und was machen wir, wenn Herr Mosgruber keine
Kompromissbereitschaft zeigt?“ „Dann werden er und sein Komplize aus dem
Verkehr gezogen.“
Nach dem Gespräch mit dem Konzernleiter der SBB fuhren wir noch einmal nach
Kreuzlingen und suchten Alois Mosgruber auf. „Sie schon wieder.“, sagte er
etwas ungehalten. „Können Sie einen Augenblick ihrer kostbaren Zeit für uns
erübrigen?“ „Wozu? Wahrscheinlich sollen Sie für die SBB
rumschnüffeln.“ „Und was wäre, wenn wir als Privatpersonen hier sind?“
„Ich glaube Ihnen nicht. Ich weiß nämlich mittlerweile, dass Sie für diese
Dreckschweine von den SBB arbeiten. Und mit solchen Leuten rede ich nicht.“
„Wir hatten heute am frühen Nachmittag ein Gespräch mit Andreas Meyer. Wir
haben ihm nahegelegt, Ihnen einen 257 
Kompromiss anzubieten.“ „Was kann das schon für ein Kompromiss sein? Eine
finanzielle Entschädigung in Höhe von 28.000 Franken im Monat? Das ist ein
Witz.“ „Wir hatten an eine Lärmschutzwand gedacht, die entlang des
Abschnitts gebaut werden würde, an den Ihr Haus grenzt.“ 
Alois Mosgruber schwieg einen Augenblick. „Na schön. Kommen Sie rein. Und
dann werde ich Ihnen meine Geschichte erzählen.“ Im Wohnzimmer setzte sich
der Frührentner in einen antiken Ohrensessel, während Jelena und ich auf der
Couch Platz nahmen. Alois Mosgruber nahm eine Pfeife vom Tisch und füllte sie
mit Tabak. „Wenn Sie beide rauchen wollen, nur zu.“ „Wir sind
Nichtraucher.“ „Na von mir aus.“, sagte Alois Mosgruber und zündete seine
Pfeife an. „Sie haben als Schweißer gearbeitet. Dürfen wir Fragen wo?“
„Bei den SBB natürlich. Ich war in den Werkstätten tätig und habe die
defekten Loks mit repariert. Wenn bei einer Lok beispielsweise der Rahmen
gebrochen war, dann habe ich die entsprechenden Stücke erst zurecht geschnitten
und dann das defekte Teil durch das neue ersetzt.“ „Waren Sie schon ziemlich
weit oben auf der Karriereleiter?“ „Ich stand kurz davor Werkstattmeister zu
werden. Aber dann kam der Bandscheibenvorfall. Der Betriebsarzt hat mich für
erwerbsunfähig erklärt und ich wurde frühverrentet. Die SBB zahlen mir zwar
eine ordentliche Rente, sodass ich nicht am Hungertuch nagen muss, aber das ist
nichts im Vergleich zu dem, was ich jede Nacht durchmachen muss, wenn einer
dieser Fernreisezüge hier durch den Bahnhof Kreuzlingen donnert.“ „Gestern
haben wir zusammen mit Valeria Zubriggen eine Messung vorgenommen. Wie war das
Verhältnis zu ihr?“ „Valeria war immer sehr freundlich zu mir. Als ich
damals im Krankenhaus war, ist sie jeden Tag vorbeigekommen und hat mir immer
eine Packung Mozartkugeln mitgebracht. Sie hat sich auch danach um mich
gekümmert und hat mir Mut zugesprochen.“ 
„Der Zwist mit Ihrem ehemaligen Brötchengeber läuft doch schon drei Jahre
lang.“, sagte Jelena. „Ja. Leider. Die SBB haben vor drei Jahren den
Fahrplan auf der Strecke Zürich – Konstanz verdichtet. Das bedeutete mehr
Fernverkehrszüge. Kam früher vielleicht alle zwei Stunden mal einer, kommt
heute alle 15 Minuten ein Zug durch den Bahnhof Kreuzlingen gedonnert. Und das
wirkt sich auch auf den Schlaf aus. Und wenn man schlecht schläft, dann ist man
auf der Arbeit unkonzentriert. Und genau das ist mir passiert. Ich hab nicht
aufgepasst und hab mich nach vorn gebeugt um ein Stahlrohr aufzuheben.“
„Hebt man denn Gegenstände nicht genau so auf?“, fragte ich. „Wenn Sie
sich Ihr Kreuz unbedingt kaputt machen wollen, dann schon. Aber es steht in
allen Sicherheitsvorschriften, dass man erst in die Hocke gehen muss, bevor man
einen schwereren Gegenstand anhebt, weil dann das Gewicht besser verteilt
wird.“ „Und das wäre nicht passiert, wenn Sie ausgeschlafen gewesen
wären?“ „Definitiv ja. Obwohl ich zugeben muss, dass mit Einführung der
Lok2000-Familie, also den Baureihen Re 460 und Re 465, der Lärmpegel schon
erheblich gesunken ist. Als noch die alten Re 4/4IV hier durch gerauscht sind,
das war richtiger Horror.“ „Wieso?“, fragte. „Das Geräusch der Lüfter
war der Grund. Wegen dieses Geräusches haben die Lokomotiven den Spitznamen
„Staubsauger“ erhalten.“ „Wären Sie bereit, auf weitere Anschläge auf
Fernreisezüge zu 258 
zu verzichten, wenn die SBB die Lärmschutzwand bauen würden?“ „Dann
vielleicht. Aber dann will ich die Zusage schriftich. Damit ich was in der Hand
habe, wenn bei den Herren in der Chefebene plötzlich ein Gedächtnisverlust
eintritt.“ „Das ist durchaus verständlich. Hören Sie, Mr. Mosgruber, meine
Partnerin und ich werden alles in unserer Macht stehende tun, damit diese
Anglegenheit zumindest für Sie ein gutes Ende nimmt.“ „Für Ihren Komplizen
werden wir leider nichts tun können.“, sagte Jelena.
Später am Abend trafen wir uns mit Valeria Zubriggen im Hotel. „Wir haben mit
Alois Mosgruber gesprochen. Er hat nur positiv von Ihnen gesprochen. Sagt, Sie
hätten sich nach seinem Bandscheibenvorfall rührend um ihn gekümmert.“
„Loisl war ja auch ein netter Kerl. Er hat mir zugehört, als ich mich von
meinem Freund getrennt habe.“ „Es ist uns gelungen ihn zu einem
Zugeständnis zu bewegen. Er würde auf weitere Anschläge verzichten, wenn die
SBB ihm schriftlich garantieren, dass sie die Lärmschutzwand errichten.“
„Ich habe mit unserem obersten Chef gesprochen. Er ist für den Bau der Wand.
Aber der Leiter der Finanzabteilung weigert sich, die Mittel freizugeben. Er
hält es für ein Zeichen der Schwäche, wenn man Herrn Mosgruber
entgegenkommt.“ „Das heißt, er will, dass Alois Mosgruber in den Knast
wandert.“ „Herr Breitenreiter hält dies für die einzig richtige Maßnahme.
Aber er hat auch nie einen Hehl aus seiner Abneigung gegen Alois Mosgruber
gemacht.“ „Wenn ich Ihre Aussage richtig deute, dann hat Mr. Breitenreiter
Mr. Mosgruber schickaniert.“ „Und wie. Wenn Alois Mosgruber eine
Gehaltserhöhung oder einen Bonus für gute Leistungen bekommen hat, hat Herr
Breitenreiter ihm diesen vorenthalten und ihn in seine eigene Tasche
gesteckt.“ „Weiß Mr. Meyer davon?“ „Nein. Aber keiner traut sich, Herrn
Breitenreiter anzuschwärzen.“ „Also wenn ich das jetzt richtig verstehe,
dann werden sämtliche Mitarbeiter bei den SBB vom Finanzchef unter Druck
gesetzt, damit sie ihn nicht bei der Konzernleitung melden.“ „Tyrannisiert
trifft es besser. Jeder, der es wagt eine Beschwerde einzureichen, wird bei 
Frau Gruber unserer Personalchefin denunziert und bekommt dann postwendend eine
Abmahnung.“ „Und das schüchtert ein.“ „Richtig.“ „Na schön. Dann
werden wir Mr. Meyer auf diesen Umstand aufmerksam machen. Wir sind ja mehr oder
minder außen stehende.“, sagte Jelena.
Am nächsten Morgen, es war Mittwoch der 11.09.2019, sprachen wir nach dem
Frühstück mit Andreas Meyer. „Ich nehme an, Frau Zubriggen hat Sie auf den
aktuellsten Stand gebracht, was die Lärmschutzwand angeht?“ „Das hat sie.
Und wir hätten schon eine Idee, wie Sie Mr. Breitenreiter unter Druck setzen
können.“, sagte Jelena. „Ich höre.“ „Sehen Sie sich doch einfach mal
die Lohnabrechnungen genauer an, und überprüfen Sie mal, auf welches Konto
diverse Sonderzahlungen geflossen sind.“ „Soll das etwa heißen...?“
„Nicht nur das. Nach allem, was uns Miss Zubriggen sonst noch berichtet hat,
tyrannisiert Ihr Finanzchef seine Kollegen. Und wer es wagt ihn zu melden,
bekommt von Ihrer Personalchefin eine Abmahnung.“ „In Ordnung. Ich werde
mich der Sache annehmen.“, sagte Andreas Meyer.
Später am Abend, Jelena und ich waren in Ermatingen unterwegs, klingelte
Jelenas Smartphone. Andreas Meyer, der CEO der SBB war dran.  259
„Ihr Tipp, Anton Breitenreiter, unseren Finazchef, zu überprüfen, war Gold
wert. Jetzt weiß ich, warum sich die Beschwerden wegen falscher Lohnzettel
gehäuft haben.“ „Dann stimmen die Aussagen von Miss Zubriggen also?“
„Leider ja. Aber nicht nur das. Offenbar hat Herr Breitenreiter auch ein
sexuelles Verhältnis mit Bettina Gruber, unserer Personalchefin.“ „Das
erklärt, warum sie ihm den Rücken freihält, wenn die anderen Kollegen
aufmucken und Anton Breitenreiter an den Karren pissen wollen.“ „Frau Gruber
genießt kein gutes Ansehen bei der restlichen Belegschaft. Fragen Sie mal Frau
Zubriggen.“ Damit war das Gespräch beendet.
Am nächsten Morgen fuhren wir noch mal nach Kreuzlingen, um mit Alois Mosgruber
zu sprechen. Der Frührentner empfing uns nur widerwillig. „Was haben Sie
dieses Mal auf dem Herzen?“, fragte er barsch. „Wir haben ein paar Fragen,
die Anton Breitenreiter betreffen.“ „Den geldgierigen Schmierlappen? Was
wollen Sie wissen?“ „Können wir vielleicht drinnen weiter reden? Mir
nämlich etwas kalt.“, sagte Jelena. „Na meinetwegen.“ Im Wohnzimmer
nahmen wir wieder auf der Couch Platz, während Alois Mosgruber in seinem
Ohrensessel Platz nahm. „Bitte. Fragen Sie mich, was Sie wissen wollen.“
„Miss Zubriggen hat uns so einiges erzählt. Wussten Sie, dass Anton
Breitenreiter sich Ihre Boni und andere Sonderzahlungen einverleibt hat?“
„Sicher weiß ich das. Deswegen habe ich ihn ja angezeigt. Und diese
Strafanzeige hat mir eine Abmahnung von Bettina Gruber eingebracht.“ „Es
geht das Gerücht, dass Bettina Gruber und Anton Breitenreiter ein sexuelles
Verhältnis haben.“ „Betty ist das Bürohäschen von Herrn
Breitenreiter.“, sagte Alois Mosgruber. „Was meinen Sie damit?“ „Ganz
einfach. Herr Breitenreiter schiebt mit Betty Gruber eine heiße Nummer am
Arbeitsplatz, und sie sorgt im Gegenzug dafür, dass er unbehelligt bleibt.“
„Das Dumme ist nur, dass Andreas Meyer von den kriminellen Machenschaften
seines Finanzchefs Wind bekommen hat.“
Dem 56jährigen Frührentner fielen vor Staunen fast die Augen aus den Höhlen.
„Wer hat ihn darüber in Kenntnis gesetzt?“, wollte Alois Mosgruber wissen.
„Das waren wir.“ „Und um Ihrer Nachfrage zuvor zu kommen, die Information
hat uns Valeria Zubriggen gegeben.“, ergänzte Jelena. „Dann sollte Herr
Meyer ganz schnell handeln und Anton Breitenreiter aus dem Verkehr ziehen. Denn
wenn dieser Geldsack rausfindet, wem er den folgenden Ärger zu verdanken hat,
richtet er ein Blutbad an.“
„Was genau meinen Sie damit?“, fragte ich. „Anton Breitenreiter pflegt
einen ziemlich verschwenderischen Lebensstil auf Kosten der SBB. Er besitzt ein
Chalet in Montreux, einen Jaguar E-Type Baujahr 1961 und einen Lamborghini
Countach. Alles auf Kosten des Steuerzahlers.“ „Und es gibt keinen, der
gegen ihn vorgeht?“ „Anton Breitenreiterhat viele Beziehungen in die
Politik. Dem kann man nicht so leicht an den Karren pissen. Viele wissen dass
und schweigen lieber.“ „Und Sie?“ Alois Mosgruber knetete die Hände und
sah zu Boden. „Ich muss Ihnen beiden etwas gestehen.“ „Was?“ „Ich habe
gelogen.“ „Inwiefern?“, fragte Jelena. „Insofern, dass ich eingeräumt
habe, die Anschläge auf die Fernreisezüge zu planen.“ „Und?“ „Das
stimmt nicht. Die Anschläge gehen allesamt auf das Konto von Anton
Breitenreiter.“, sagte der 56jährige. „Und was hat das mit Ihnen zu tun?“
 260
„Er erpresst mich. Er hält meine Frau und meine Tochter auf seinem Chalet
gefangen. Wenn ich nicht das tue, was er von mir verlangt, dann bringt er sie
um.“ „Und er verlangt von Ihnen, dass Sie die Verantwortung für die
Anschläge übernehmen?“ „Nicht nur das. Er zwingt mich dazu, die
Schienenkrähen anzufertigen.“ „Aber warum das alles?“ „Der Grund ist
die geplante Einführung des Helvetia Sovereign. Die SBB-Führung hat Gelder
freigegeben, die Anton Breitenreiter eigentlich für sich abzweigen wollte.“
„Und der geplante Bau der Lärmschutzwand würde den Betrag noch weiter
schmälern.“ „Das haben Sie sehr richtig erkannt, Frau Romanova.“
Mit diesem neu erworbenen Wissen kehrten wir nach Ermatingen zurück, wo wir im
Hotel auf Andreas Meyer trafen. „Wo waren Sie denn die ganze Zeit? Ich warte
und warte, aber von Ihnen beiden keine Spur.“, sagte er ungehalten. „Wir
haben gearbeitet.“ „Genauer gesagt, haben wir mit Mr. Mosgruber gesprochen.
Und was wir in Erfahrung bringen konnten, ist an Niedertracht kaum zu
überbieten.“ „Dann berichten Sie mal.“ „Können wir irgendwo ungestört
miteinander reden? Hier ist mir zu viel Publikum.“, sagte Jelena. „Kein
Problem. In der Nähe gibt es ein Restaurant, in dem wir ungestört sind.“
Im Restaurant zogen wir uns in eine Nische zurück, in der uns keiner hören
konnte. Nachdem der Kellner unsere Bestellungen aufgenommen hatte, begannen
Jelena und ich zu erzählen. „Wir haben noch einmal mit Alois Mosgruber
gesprochen und ihm von den neuesten Entdeckungen erzählt. Er war es auch, der
seinerzeit die Strafanzeige gegen Anton Breitenreiter gestellt hat.“ „Das
ist mir bekannt. Was wissen Sie noch?“ „Offenbar wird Mr. Mosgruber von Mr.
Breitenreiter unter Druck gesetzt. So wie uns Alois Mosgruber erzählt hat,
hält Anton Breitenreiter die Frau und die Tochter von Mr. Mosgruber als Geisel
in seinem Chalet in Montreux gefangen und droht damit, beide zu töten, wenn Mr.
Mosgruber nicht die Schienenkrähen für ihn schweißt.“ „Das würde ja
bedeuten...“ „Das die Anschläge auf die Fernreisezüge allesamt auf das
Konto von Anton Breitenreiter gehen. Der Grund ist die geplante Einführung des
Helvetia Sovereign. Die dafür gewährten Gelder wollte Mr. Breitenreiter für
sich abzweigen.“ „DIESER SCHUFT!!!“ „Es kommt noch besser. Um nicht noch
mehr Gelder zum Veruntreuen zu verlieren, hat Anton Breitenreiter die Gelder
für den Bau der Lärmschutzwand eingefroren.“ „Gut, dass Sie mir das
berichtet haben. Ich werde mich um das Problem kümmern. Ich werde Ihnen Ihr
Honorar noch heute zur Zahlung anweisen. Und ich lege noch einmal einen Bonus
von 88.000 € für jeden von Ihnen oben drauf.“
Nach dem Essen gingen wir ins Hotel zurück. Auf unserem Zimmer berieten Jelena
und ich das weitere Vorgehen. „Was meinst du, Jelena?“ „Wir müssen nach
Montreux und uns Zugang zum Chalet verschaffen.“ „Wäre ich Anton
Breitenreiter, würde ich das Gelände weiträumig mit Überwachungskameras
versehen und einen Sicherheitsdienst anheuern, der rund um die Uhr auf Posten
ist, um genau das zu verhindern.“ „Ich habe ein paar alte Freunde aus
Speznas-Zeiten, die sind mir noch ein paar Gefallen schuldig.“, sagte Jelena.
„Dann häng dich mal an dein Smartphone.“  261
Während Jelena mit ihren Freunden telefonierte, ließ ich mir von Andreas Meyer
die Privatadresse von Anton Breitenreiter geben. Über Google Earth gelang es
mir, an Luftaufnahmen des Gebäudes zu gelangen. Der nächste Schritt bestand
darin, an die Baupläne des Chalets zu kommen. Der Architekt, der das Haus
seinerzeit entworfen hatte, willigte erst ein, nachdem Jelena ihm alles über
Anton Breitenreiter erzählt hatte, was wir in Erfahrung gebracht hatten. Zur
Sicherheit überprüfte ich unser Firmenkonto bei der Deutschen Bank. Und
tatsächlich: Es war ein Eingang in Höhe von 306.000 € zu verzeichnen.
Irgendwie musste es dem CEO der SBB gelungen sein, die sonst übliche
Bearbeitungszeit von rund einer Woche so zu beschleunigen, dass wir noch am
selben Tag über unser Honorar verfügen konnten. 
Doch die nächste Überraschung erlebten wir am Tag darauf, am 13.09.2019.
Jelena und ich waren gerade mit dem Frühstück fertig, als ein Mann in unser
Hotel kam. Er war 1,80 m groß und schlank. Die blauen Augen in seinem ovalen
Gesicht waren eiskalt und stechend. Die schwarzen Haare hatte er mit Haargel
zurückgekämmt. Die ohnehin schmalen Lippen waren zu einem dünnen Strich
zusammengekniffen. Auffällig war auch das markante Kinn und die etwas zierliche
Nase. Bekleidet war der Unbekannte mit einem dunkelblauen Anzug, einem weißen
Hemd, einer roten Krawatte schwarzen Socken und schwarzen Herrenschuhen.
Wir wollten gerade auf unser Zimmer, als uns der Fremde ansprach. „Ach
entschuldigen Sie bitte, Sie sind nicht zufällig Paul MacLain und Jelena
Romanova?“ „Wer will das wissen?“, fragte ich. „Mein Name ist Klaus
Bachleitner. Ich bin der Rechtsanwalt von Anton Breitenreiter. Meinem Mandanten
ist zu Ohren gekommen, dass gestern auf Ihrer beider Firmenkonto eine Summe in
Höhe von 306.000 € eingegangen ist.“ „Und wenn schon. Das geht Ihren
Mandanten einen Scheißdreck an.“ „Es ist mir ausgesprochen peinlich das zu
sagen, aber die Summe wurde Ihnen beiden ohne die Zustimmung meines Mandanten
ausbezahlt. Großzügig, wie Herr Breitenreiter ist, gewährt er Ihnen eine
Frist von 24 Stunden, um diese illegal erhaltene Summe zurückzuzahlen.“
„Die Konsequenz wäre dann wohl Knast, nehme ich an.“, sagte Jelena.
„Bedauerlicherweise träfe das zu. Wenn Sie beide auch nur einen kleinen
Funken Verstand besitzen, dann tun Sie, was Herr Breitenreiter fordert.“
„Warum soll ich zugunsten von Mr. Breitenreiter auf mein sauer verdientes
Honorar verzichten?“, fragte Jelena. 
Klaus Bachleitner wurde kreidebleich. „Wir wissen sehr genau, was Ihr Mandant
für ein mieses Schwein ist. Nur weil uns unser Honorar schon vorab ausbezahlt
wurde, will er es sich jetzt von uns holen. Aber keine Chance. Das Geld bleibt
da, wo es ist. Sagen Sie das Ihrem Mandanten.“, sagte ich. Anton
Breitenreiters Anwalt wollte zu einer Erwiderung ansetzen, als er von hinten
unsanft gepackt und gewaltsam herumgerissen wurde. Sein Gegenüber zückte ein
Messer und hielt es ihm an die Kehle. „So, Briderchen. Jetzt hör mir mal gut
zu. Wenn dein Mandant nicht innerhalb von 12 Stunden seine Geiseln freilässt,
komme ich höchstpersönlich bei ihm vorbei und schneide ihm ein Ohr ab. Hast du
mich verstanden?“ Der Anwalt nickte. „Gut. So und jetzt verpiss dich, bevor
ich es mir anders überlege und bei dir anfange.“ Klaus Bachleitner rückte
seine Krawatte zurecht, und verließ das Hotel.   262
Ich schluckte. Jelena hingegen lächelte. „Du bist ja schneller als die
Feuerwehr Yuri.“, sagte sie. „Na wenn das mal nicht Jelena Romanova ist.“
„Lange nicht gesehen, Yuri.“ „Seit deinem unfreiwilligen Abgang bei
Speznas nicht mehr.“ „Schön dich wiederzusehen.“ „Was machst du
eigentlich?“ „Ich arbeite als Privatermittlerin. Siehst du den Herrn dort an
der Rezeption? Das ist mein Partner Paul MacLain.“ 
Nachdem Jelena mich dem Speznas-Team vorgestellt hatte, suchten wir einen Ort
auf, an dem wir ungestört waren. In der Bar des Hotels zogen wir uns in eine
Nische zurück. Ich zeigte Jelenas ehemaligen Kollegen die Pläne des Chalets.
„Das ist kein Problem. Es gibt eine Lichtung in der Nähe des Chalets. Hier.
Dort landen wir und gehen nach Einbruch der Dunkelheit rein.“ „Ich hab noch
die Headsets von unserem Asientrip. Die sind absolut abhörsicher.“ „Wann
war das?“ fragte Yuri. „April 2018.“ „Euer Trip nach Asien ist also
schon über ein Jahr her. Allerdings muss ich auch zugeben, dass es kein
Elektronikunternehmen schafft, in so einer kurzen Zeit ein Gerät zu entwickeln,
dass auch diese Headsets knackt.“ „In Ordnung. Welche Codenamen wollen wir
verwenden?“ „Ich würde sagen, Paul du bist Hellboy. Du Jelena, bist Ark
Angel.“ „Einverstanden. Ihr seid Team Snakeeater.“ „Da. Also dann.
Let´s Rock N´ Roll, Briderchen.“
Um 20:45 Uhr trafen wir das Team am Westufer des Genfer Sees. Ihr Hubschrauber,
ein Transporthubschrauber vom Typ NH90 wartete bereits. Jelena holte eine
Sporttasche aus dem Kofferraum unseres Aston Martin. „Hier. In der Tasche sind
Nachtsichtgeräte. Die werdet Ihr brauchen. Auch einige Infrarotkameras sind
dabei. Außerdem Scharfschützengewehre mit Schalldämpfer.“, sagte sie.
„Ich frag gar nicht, wo du das Zeug her hast.“ „Ja, das ist auch besser
so, Yuri.“ „Macht euch schon mal auf den Weg. Wir sehen uns in Montreux.“
„Viel Glück, Yuri.“ „Euch auch. Und bau keinen Scheiß, Briderchen.“
„Wir SAS-Leute arbeiten nie schlampig.“ „Jetzt macht euch ab.“
Um 21:30 Uhr trafen wir am Chalet ein. Ich parkte den Rapide am Beginn des
Weges, der zu dem Gebäude führte. Jelena und ich setzten unsere Headsets auf
und holten unsere Ferngläser heraus. Ich suchte den von mir aus gesehen
westlichen Teil des Areals ab, während Jelena von einem Hügel aus den anderen
Teil des Chalets beobachtete. „Hellboy an Snakeeater.“, sagte ich. „Hier
ist Snakeeater. Wo brennts?“ „Es ist wie ich vermutet habe. Auf dem Gelände
patroullieren Wachposten. Euer erstes Ziel sollten die beiden
Überwachnungskameras auf der Ostseite sein.“ „Mach dir nicht ins Hemd,
Paul. Wir sind schon in Gebäude eingdrungen, die wesentlich schwerer bewacht
waren. Wir sind schnell drin und schnell wieder draußen.“
Schließlich hörte ich das leise Flappen des Rotors des NH90. „Hellboy ruft
Ark Angel. Unsere Kavallerie ist gerade eingetroffen.“, sagte ich. „Erzähl
mir mal etwas, das ich nicht weiß, Kollege.“ Erneut knackte es in meinem
Headset. „Snakeeater an Hellboy. Beide Kameras neutralisiert. Ich wiederhole:
Beide Kameras neutralisiert.“ „Gut. Aber nehmt euch vor den Wachposten in
Acht.“ „Die Brüder können sich vor uns in Acht nehmen.“, sagte Yuri. 263

Es war kurz nach Mitternacht, als der erlösende Funkspruch kam. „Hier ist
Snakeeater. Beide Geiseln unversehrt und wohlauf. Abflug mit zwei Personen
zusätzlich.“ „Gute Arbeit. Dafür spendier ich eine Kiste Wodka
zusätzlich.“ „Ich nehm dich beim Wort, Briderchen.“ „Jetzt flieg schon
los, du alter Pirat.“ „Bis später.“ „Roger.“ „Ich denke, es ist
Zeit nach Ermatingen zurrückzufahren. Du kannst deinen Posten verlassen,
Jelena.“
Um 0:30 Uhr kamen wir wieder in unserem Hotel an. Jelena hatte extra noch an
einer Tankstelle eine Kiste Wodka für Yuri und seine Einheit besorgt. Als wir
das Gebäude betraten, staunten wir nicht schlecht. Denn an der Rezeption trafen
wir auf Kattie, die uns schon in Malta und in Ungarn geholfen hatte. „Dich
trifft man aber auch überall.“, sagte Jelena. „Na einer muss doch auf euch
aufpassen. Außerdem habe ich Nachforschungen über diese linke Bazille Anton
Breitenreiter angestellt. Interessant, wie der seinen Lebensstil finanziert.“
„Lass hören.“ „Nicht hier. Ich komme morgen nach dem Frühstück zu euch
auf das Zimmer.“ „Na von mir aus.“
Als wir später mit dem Frühstück fertig waren, und uns auf das Zimmer
zurückgezogen hatten, klopfte es keine 5 Minuten später an unserer Tür.
Kattie betrat den Raum, nachdem Jelena geöffnet hatte. In der Hand hielt sie
eine Aktenmappe. „Du hast Informationen für uns?“ „Ganz Recht, Paul.
Meine Nachforschungen haben ergeben, dass euer „Freund“ Anton Breitenreiter
nicht nur die Firmengelder der SBB veruntreut, sondern auch die Frau und die
Tochter von Alois Mosgruber zur Prostitution gezwungen hat. Karin Mosgruber,
also die Ehefrau musste für die perversen Sexspiele herhalten, während Uschi
Mosgruber, die Tochter, für griechische Spiele benutzt wurde.“ „Ich denke,
wir haben genug Beweise, um Anton Breitenreiter endgültig festzunageln.“
„Es kommt noch besser. Anton Breitenreiter hat das ganze gefilmt und zum
Download ins Netz gestellt. Natürlich nur gegen Bezahlung.“ „Gut, dass wir
die Geiseln raus geholt haben.“, sagte ich. Kattie sah uns fragend an.
„Ich hab ein paar Freunde angerufen, die mir noch ein paar Gefallen schuldig
waren. Die haben die Geiseln aus dem Chalet befreit.“ „Ein cleverer
Schachzug. Weiß Andreas Meyer schon von eurer Aktion?“ „Noch nicht.“
„Wann hattet Ihr vor, ihn darüber in Kenntnis zu setzen?“ „Muss er denn
alles wissen?“ „Das nicht. Aber es wäre ein fairer Schachzug. Denn dann hat
er noch eine Handhabe mehr, um Anton Breitenreiter zu feuern.“ „Wenn er ihn
nicht schon gefeuert hat. Anton Breitenreiter ist geliefert. So oder so.“,
sagte Jelena.
Und wie Recht Jelena hatte, zeigte sich am Montag, den 16.09.2019. Nach dem
Frühstück stürmte ein aufgebrachter Klaus Bachleitner in unser Hotel. „Sind
Sie beide total übergeschnappt? Raten Sie mal was passiert ist.“, sagte er.
„Ihr Mandant wurde gefeuert?“ „Nicht nur das. Ihm drohen jetzt massive
Schadenersatzzahlungen. Und zu allem Überfluss liegt auch noch eine
Schmerzensgeldforderung der Familie Mosgruber in Höhe von 8,5 Millionen
Schweizer Franken gegen Herrn Breitenreiter vor.“ „Dann hätte Ihr Mandant
vielleicht mal sein Gehirn eingeschaltet, bevor er so eine Scheiße baut. Es
wird meiner Partnerin und mir eine wahre Freude sein,  264
hautnah mitzuerleben, wir Ihr Mandant seiner gerechten Strafe zugeführt
wird.“ „Sie sind ein wiederliches Arschloch.“ „Und Ihr Mandant ein
hinterhältiger, krimineller Schleimbeutel.“
Nach unserer deutlichen Abfuhr gegenüber Klaus Bachleitner fuhren wir noch
einmal nach Kreuzlingen, wo wir auf einen überglücklichen Alois Mosgruber
trafen. „Wie kann ich Ihnen danken?“, fragte er. „Das haben wir gerne
getan. Es kann doch nicht sein, dass Sie und Ihre Familie die Zeche für einen
geldgierigen Schnösel bezahlen.“ „Hoffentlich wird er eingesperrt.“,
sagte Uschi Mosgruber. „Er bekommt die Strafe, die er verdient. Und eines ist
sicher: Anton Breitenreiter wird für den Rest seines Lebens ein an Leib und
Seele gebrochener Mann sein.“ 
Der Prozess gegen Anton Breitenreiter dauerte gerade einmal vier Tage. Die
Staatsanwaltschaft forderte die Höchststrafe Lebenslänglich. Klaus Bachleitner
plädierte auf nicht schuldig und versuchte Alois Mosgruber als Drahtzieher
hinzustellen und wagte es sogar zu behaupten, Karin und Uschi Mosgruber hätten
sich für die Sexspiele in Anton Breitenreiters Chalet freiwillig angeboten.
Doch es hatte keinen Sinn. Am Montag, den 23.09.2019, wurde das Urteil
gesprochen. Anklage und Verteidigung hielten ihre Schlussplädoyers. Der
Stattsanwalt fing an. „Hohes Gericht. Der Mann auf der Anklagebank ist kein
Mensch, sondern ein Monster. Er hat nicht nur die Firmengelder der SBB
veruntreut, er hat auch die Frau und die Tochter eines Angestellten als
Sexsklavinnen und Druckmittel missbraucht, um sich diesen gefügig zu machen.
Außerdem hat er seine Arbeitskollegen tyrannisiert und die Leiterin der
Personalabteilung für seine perfiden Zwecke missbraucht. Ein Glück, dass
Andreas Meyer, der CEO der Schweizerischen Bundesbahnen, diesem
niederträchtigen Treiben einen Riegel vorgeschoben hat. Anton Breitenreiter ist
für schuldig zu befinden und soll eine lebenslange Haftstrafe mit
anschließender Sicherheitsverwahrung absitzen. Sein gesamter Besitz soll der
Familie Mosgruber als Entschädigung zufallen.“ 
Danach war Klaus Bachleitner an der Reihe. „Hohes Gericht. Mein Mandant hat
noch nie Firmengelder veruntreut geschweige denn die von der Anklage benannten
Personen als Sexsklavinnen gehalten. Er ist unschuldig und demnach
freizusprechen.“ „Das Gericht zieht sich zur Beratung zurück.“,
verkündete der Richter.
Nach zwei Stunden intensiver Beratung wurde das Urteil verkündet. „Verehrte
Anwesende. Das Gericht ist zu folgendem Urteil gelangt. Der Angeklagte Anton
Breitenreiter hat sich der Untreue, der Anstiftung zur Prostitution und der
Zugsabotage und des Rufmordes schuldig gemacht. Er ist eine Gefahr für die
Gesellschaft. Das Gericht folgt der Forderung der Anklage. Der Angeklagte wird
zu einer lebenslangen Freiheitsstrafe mit anschließender Sicherheitsverwahrung
verurteilt. Sein gesamter Besitz fällt als Entschädigung an die Familie
Mosgruber. Die veruntreuten Gelder hat Anton Breitenreiter an die SBB mit Zinsen
zurückzuzahlen. Die Verhandlung ist geschlossen.“ Mit einem Hammerschlag auf
das Richterpult schloss der Richter die Verhandlung. 265 
Einen Tag nach der Urteilsverkündung flogen Jelena und ich wieder nach Hause.
Wir fuhren zum Flughafen von Zürich zurück und gben den Aston Martin bei der
Autovermietung zurück. Nach einer Flugzeit von 50 Minuten landeten Jelena und
ich um 14:00 Uhr auf dem Rhein-Main Flughafen in Frankfurt am Main. Wir holten
unsere Koffer und machten uns dann auf den Weg in Richtung Ausgang, wo uns meine
Schwester Samantha abholte. „Da seid Ihr ja wieder. Hoffentlich habt Ihr das
Matterhorn stehen lassen.“ „Das steht noch. Keine Panik.“ „Und wieder
ein Böser mehr, den wir unserer „Sammlung“ hinzugefügt haben.“, sagte
Jelena. „Wer war es dieses Mal?“ „Der Finanzchef der SBB, Anton
Breitenreiter.“ „Was hat der denn verzapft?“ „Veruntreuung von
Firmengeldern, Anstiftung zur Prostitution, Zugsabotage und Rufmord.“ „Ist
ja eine ordentliche Latte.“
Später am Abend saßen wir bei Jelena und Anastasia auf dem Balkon und aßen zu
Abend. Wir hatten uns beim nahegelegenen Italiener etwas bestellt. „Wie hat
Anton Breitenreiter eigentlich reagiert, als er eingebuchtet wurde?“, fragte
Anastasia. „Er hat geflucht wie ein Rohrspatz. Und Jelena aufs übelste
beleidigt. Sie hätte auch in meinem Namen Wiedergutmachung zu leisten.
Daraufhin hat man ihn abgeführt und in die nächste Haftanstalt verfrachtet.“
„Ich finde er hat bekommen was er verdient. Wer Firmengelder veruntreut und
die Angehörigen von Mitarbeitern als Sexsklavinnen hält, um sich diese
gefügig machen, der darf nicht auf freiem Fuß bleiben,“, sagte Camille.
„Es geschehen noch Zeichen und Wunder. Du bist ja mal nicht vorlaut.“ „Was
hat die Familie Mosgruber eigentlich mit dem Besitz von Anton Breitenreiter
gemacht?“ „Das Chalet haben sie verkauft. Kann ich den Mosgrubers auch nicht
verdenken. Aber die Autos haben sie behalten.“ „Und was ist mit der
Personalchefin passiert?“ „Sie hat eine Verwarnung bekommen. Und sie darf
ihren Posten nur behalten, weil sie Anton Breitenreiters Komplizen ans Messer
geliefert hat.“, sagte Jelena. „Das ist nicht fair. Diese Schlampe hätte
auch gefeuert werden müssen. Spricht Abmahnungen aus, die nicht gerechtfertigt
sind, und nur weil sie den Komplizen ihres Stechers ans Messer liefert, lässt
man noch Gnade vor Recht ergehen.“ „Auch wenn ich den Ausdruck Schlampe
nicht gutheiße, hat Camille dennoch Recht. Bettina Gruber hätte den Posten als
Personalchefin nicht behalten dürfen.“, sagte Anastasia. „Keine Ahnung wer
das entschieden hat.“ „Andreas Meyer bestimmt nicht. Der hat mir vor unserer
Abreise noch mal versichert, dass er Bettina Gruber am liebsten als
Personalchefin absägen würde.“ „Warum macht er das nicht einfach?“,
fragte Camille. „Warum fragst du, Camille?“ „Denk doch mal nach, Onkel
Paul. Der Mann ist der CEO bei den SBB. Und damit hat er das Recht, einen
Bereichsleiter von seinem Posten zu entfernen, wenn der seinen Job nicht richtig
macht. Und im Fall von Bettina Gruber war das der Fall.“ Ich musste mir
eingestehen, dass Camille Huybrechts mit ihrer Aussage Recht hatte. 
Der Fall in der Schweiz war abgeschlosen. Doch der nächste Fall wartete
bereits. 266

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